Hermann Hartje KG ønsker Frank Thies tillykke med det specielle jubilæum!
Fra 1984 til i dag er der sket meget i cykelindustrien: I de sidste fire årtier har der været innovationer inden for ramme materialer, gearsystemer, belysningsteknologi og ikke mindst elektrificeringen af cyklen. Nye cykeltyper som mountainbikes, cargo-cykler og gravel-cykler er blevet etableret – hver med deres egen elektriske version.
Intern har industrien også udviklet sig betydeligt med digitalisering af næsten alle processer og specialiseringer i områder som produkt- og brand management, marketing, indkøbs- og produktionsplanlægning, for kun at nævne nogle få vigtige punkter.
En person, der kender disse arbejdsområder og har formet og været med til at udvikle HARTJEs udviklinger i de sidste 40 år, er Frank Thies. Afdelingslederen for cykler fejrede den 1. august 2024 sit specielle jubilæum, og Hermann Hartje KG ønsker ham et varmt tillykke.
Frank Thies begyndte sin karriere hos HARTJE som lærling i engros og udenrigshandel, først i bilafdelingen hos grossisten. I 1985 skiftede han til cykelafdelingen. I begyndelsen af 1990'erne byggede han først opkøbsprogrammet for cykelmærker op. I den opblomstrende tid i 1990'erne, præget af mountainbike-boomen og et stigende fokus på høj kvalitet inden for cykler og teknologi, kom flere mærker til HARTJE, som i dag stadig spiller en vigtig rolle i porteføljen. Hermann Hartje KG grundlagde mærket CONWAY i 1992, som på grund af sin succes blev en selvstændig forretningsenhed i 2016. I 1994 overtog HARTJE mærkerettighederne for EXCELSIOR, og VICTORIA fulgte i 1995. En senere succesfuld opkøb af et mærke var BRENNABOR i 2019.
Sidst på 2000'erne overtog Frank Thies ledelsen af cykelafdelingen. Messenbesøg i Østasien og regelmæssige samtaler med leverandører blev rutine. Den viden og erfaring, der blev opbygget med leverandørerne i mange år, hjalp HARTJE for eksempel i 2020 med at opbygge det kompakte cykelmærke QiO. „Ellers kunne vi ikke have implementeret QiO så hurtigt,“ siger afdelingslederen. Udviklingen tog kun ti måneder, mens en cykeludvikling normalt tager dobbelt så lang tid.
Med væksten, som HARTJE især har oplevet inden for cykelsektoren, er kravene til lagerstyring i Hoya og de tilhørende lagerkapaciteter også vokset. Udvidelsen begyndte med byggeri på Deichstraße, efterfulgt af bygninger på Hertzstraße i 2011 og Hingsterstraße i 2020 i Hoya. „Det var en spændende tid. At følge bygningen var udfordrende, men også en smuk tid,“ siger Frank Thies. Dengang var ledelsen ansvarlig for at opbygge lagerlogistikken, som nu er blevet ledet som en selvstændig forretningsenhed i 2020.
Allerede i midten af 2000'erne begyndte HARTJE at arbejde med de i dag så selvfølgelige e-bikes og fik dem integreret i deres produktprogram, husker Frank Thies. I 2014 begyndte samlingen af „E-Manufaktur“ serien fra VICTORIA i Hoya. Siden 2010 har der været en egen „E-bike Service“, der håndterer service, reparationer og tekniske spørgsmål om cykler og e-bikes.
Tiden er fløjet af sted, da Frank Thies ser tilbage på sine år hos HARTJE. „Indtil 2020 gik det hele stort set i fuld fart, cykelindustrien har udviklet sig dramatisk. Det er dej
